近期，集团物资部先后深入华药三期、临河联邦制药、文安、新绛、盐城等项目，大力推行限额领料管理制度和项目吊车派车单制度，督促各项目部将这两项制度落到实处。同时，物资部对集团的固定资产进行了统一铭牌管理，对项目物资管理工作进行了检查、指导，并针对不同性质的工程项目就工作中的具体问题同有关项目人员进行了深入交流与探讨。

　　限额领料，是为了控制成本、避免浪费，将施工人员完成某项工程所使用的材料，限定在完成这项工程所需要的材料定额之内。集团限额领料制度规定，在工程施工中，项目技术人员要根据施工图纸及现场实际情况，经过测算，汇总统计出各分部分项工程所需要的材料使用量，也就是班组为完成规定的施工任务所需要消耗的材料数量标准；在施工班组领用材料时，物资管理人员要根据限额领料单上的材料定额来确定是否发料，在要领的材料累计已超过定额的情况下，不予发料。限额领料在施工中起着非常重要的作用，除了能够控制材料合理用量外,还能够防止材料使用的随意性，有效避免因错误用料而导致的工程质量问题，保证施工顺利进行；并且执行限额领料有利于项目成本核算，可以更准确地编制企业定额。

　　派车单，是为了规范项目部吊车使用管理、使调派吊车更加科学合理而编制的单据，是吊车作业的指令，也是项目吊车使用费用的结算依据。派车单的使用，能有效控制项目机械费用，增强项目吊车调派的计划性。

　　在集团物资部的努力和各项目部的积极配合下，此次限额领料、派车单推行工作取得明显效果。在推行这两项制度的过程中，集团物资部每到一个项目部，都把相关的项目人员召集到一起，为大家深入讲解限额领料、派车单的重要性和管理程序，解答大家提出的各种问题。

　　集团物资部部长郭文利多次强调，各项目部必须按照集团限额领料和派车单制度执行，并且必须从始至终地执行下去，虽然刚开始的时候会遇到困难，但是我们必须想法克服困难，因为这是我们当前加强施工管理的最有效、最科学合理的办法。郭文利要求，各项目部要通过落实这两项制度，提升现场管理人员的业务水平，推动项目现场人员的职能由当前的偏重服务向“管理+服务”转变。

　　接下来，集团物资部将以新开工项目为重点，把推行限额领料和派车单这项工作毫不松懈地抓下去。